PE管穿套法（SLiP Insertion），又称插管法。即采用比原管道直径小的PE管穿入原来已埋地的旧煤气管内。这种较廉价的工艺，可大幅减少路面的开挖和修复费用。且施工速度快，不影响路面交通不需要很专业的设备。美国在20世纪50年代已开始应用此方法。目前在国内一些城市也相继应用。南京港华公司应用此法，已成功的完成了对黑墨营、进香河路的铸铁管改造。
PE管穿套法施工大体分为下列步骤：
一、开挖探坑：摸清旧管线的接头，阀门，水井等情况，以确定分段穿管的部位。
二、实施工艺流程。
主要使用设备、器具：
内窥检测仪（自行无线）、清管器（聚氨脂刮板，羽毛式） 、 液压牵引机、防划伤夹具、 管道移动支架（若干）热熔焊机、 发电机、空气压缩机等。
PE管穿套法施工监理过程中主要应控制的内容：
一、审查施工组织设计：主要是企业业绩，人员资质（特殊工种）质保体系，使用设备材料，施工作业方法的针对性，可操作性及现场的施工平面布置是否影响交通、危及行人安全，是否有安全措施等。
二、现场起始段工作坑，长度能否满足施工要求并应保证管道允许弯曲半径。
三、CCTV内窥检查，查看旧管是否有未清理积垢及管道焊口或接口是否有异物突起，防止在穿管时划伤PE管。
四、管口处防划伤夹具及移动滚轮是否可靠，防止在穿管中失效或有尖硬物划伤PE管。
五、PE管牵引接头是否连接牢靠。由于城市道路施工的限制，施工中没有条件等全部PE管焊接完成，打压合格后，再行拖管。只能因道路条件，现场分段焊接，断续拖管。因此，监理将这一过程作为特殊过程加以控制，严格的控制焊口质量至关重要，现场监理要注意检查PE管段的焊接工艺参数及接头的清洁度。有条件的情况下，应试压完成后再行拖管。
六、牵引过程中观察牵引力，且不得大于PE管材屈服拉伸强度的50%。
七、PE管牵进旧管并分段连头后，整体试压达规范要求。
八、上述二、三、四、五、六、七条应在督促施工单位完善现场质保系，现场施工质检人员都到岗的情况下，现场监理监督施工单位实施，并做好旁站记录。
九、PE管穿进旧管后，各旧废管段端口环形空间用O型橡胶圈，塑料密封套或填塞材料密封。
十、穿管施工应在煤气停气、置换、吹扫完成，并处于安全条件下，方可进行。
 

南京监理部组 周鸿钵